Велопоходы по Алтаю или Байкал – куда отправиться что выбрать > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Если хочется экстремальных подъемов и захватывающих спусков – смело едьте в горы. Тут перепады достигают 2 километров, например, перевал Кату-Ярык. Сложные отрезки подойдут только подготовленным, однакрасивейшие пейзажи с горными реками и вершинами оправдывают все сложности.

Для спопулярные велотуры по россиикойного катания с живописными видами лучше выбрать восточные маршруты. Основные трассы – это спокойные грунтовые участки. Можно путешествовать несколько дней: расстояние между Листвянкой и Малым Морем составляет 150 км, причем ветер обычно дует в спину.

В горах лучше всего ездить с июня по август. На приозерных тропах комфортно до сентября: меньше осадков, температура держится около +15°C. Оба направления требуют подготовки, но набор снаряжения разный. Для гор нужны прочные велосипеды для треккинга, для приозерных дорог подойдут гравийники с широкими шинами.

Сложность маршрутов варьируется. В горах есть отрезки сложные, на которых нужно будет идти пешком. Прибрежные пути доступны новичкам: максимум второй уровень на отдельных отрезках.

Что выбрать: горы или побережье?

Если нужны техничные подъемы и спуски с живописными перевалами – смело едьте в сибирские высокогорья. Тут вас ждет:

• 
  
• перевалы высотой до 2 500 м (Кату-Ярык, Семинский);
  
• сильные изменения ландшафта: от лугов до каменистых дорог;
  
• маршруты протяженностью 300–500 км за неделю.
  

Тем, кто предпочитает неторопливые маршруты с водными и лесными пейзажами стоит обратить внимание на восточные трассы. Отличительные черты:

• 
  
• ровные грунтовки вдоль берега на 70% дистанции;
  
• песчаные отрезки – нужны широченные шины;
  
• дневная норма – около 50-60 км, поскольку ветер замедляет движение.
  

Сезонность:

1. 
   
2. Горные трассы открыты с мая по сентябрь, однако в июле слишком жарко (+30 градусов).
   
3. Прибрежные маршруты работают с июня по август, потом идут дожди.
   

Снаряжение:

• 
  
• В горах нужны дисковые тормоза и низкие передачи (1:1).
  
• Для равнин – защита от пыли, запасные камеры.
  

Ландшафт и сложность трасс: где больше перепадов высот

В горах Сибири резкие перепады, однако ландшафт неоднороден. Тут встречаются обрывистые подъемы с разницей высот 2 км на коротких дистанциях. Во втором – набор высоты плавный, но протяженный: до 1500 м за 40-50 км.

Для подготовки к затяжным подъемам в первом регионе потребуется передаточное соотношение 1:1. У воды подойдет 1:1.2. Некоторые южные трассы имеют 25% подъемы – здесь без «бабки» не обойтись.

Когда ехать: сравнение сезонов на Алтае и Байкале

Лучший период для гор – июнь-сентябрь. Днем обычно +20-25 градусов, ночью опускаются до +5…+10°C. Могут быть короткие дожди. В мае и октябре днем +10-15, иногда заморозки.

Для побережья крупнейшего озера лучший сезон – июль и август. Температура воздуха достигает +22-28 градусов, температура воды около +18. В июне и сентябре температура +15-20, много ветреных дней. Зимой бывает холоднее -20, однако чистый лед манит экстремалов.

В горах снег может быть и в июле. На берегах водоёма внезапные шторма могут испортить планы. Смотрите погоду за несколько дней до поездки.

Если цель – избежать толп, отправляйтесь в горы в первой половине июня или сентябре. Для тёплых дней у воды подходит только середина лета.

Транспорт и маршруты: как удобнее путешествовать

Доехать до Горного региона можно через аэропорт Горно-Алтайска (GAZ). Первый вариант сократит путь, но рейсов меньше. Оттуда путь составит 5 часов на машине. В Прибайкалье удобнее лететь Иркутск (IKT). До воды – час-два на машине.

Между ключевыми точками расписание автобусов ограничено, лучше взять машину – идеальное решение. Вдоль озера развито железнодорожное сообщение: электрички останавливаются в популярных точках. График уточняйте заблаговременно – часть маршрутов временные.

Для перевозки велосипедов в ж/д составе требуется чехол. В автобусах могут отказать на такой багаж, если только вмещаются в отсек. Вариант – местные водители: тариф от 1 тыс. руб..

В отдаленных местах покрытие нестабильное. Офлайн-карты (на выбор) спасут в пути. Топливо – в крупных точках, запас провизии – на 2–3 дня.

Инфраструктура для велотуристов: кемпинги, сервисы, магазины

Вдоль трасс работают стоянки с прокатом снаряжения. На Чуйском тракте точки каждые 15-20 км, цена ночевки – от 500 руб..

Магазины с запчастями есть в крупных поселках. В глуши лучше запастись камеры, цепи, смазку.

Сервисные центры есть не везде. Экстренный ремонт можно найти в группах – они приедут на место.

Пополняйте запасы у источников, указанных в Maps.me. Лучшие – у Хамар-Дабана.

Покрытие не везде. В ущельях нужен спутник.

Сколько стоит путешествие: ночевки и снаряжение

Стоимость стоянки – от 500 руб., в гостевом доме – 1500–2500 рублей. Бюджетный вариант – не больше 1,2 тыс..

Аренда велосипеда от 1 тыс. руб.. Комплект снаряжения еще 500 руб. в день.

В глубинке дороже: дешевле не найти, нужен запас провизии. Турбазы с питанием – дорого.

Дешевле искать через местных, люди предлагают от 700 руб.. Техника выгоднее.

В сезон цены растут в полтора раза. Выгоднее не в пик.

Риски в пути: горы и озеро

Горные районы: Резкие склоны, обрывы требуют внимания. Будьте осторожны.

Дикие животные: Встреча с медведем на тропе. Издавайте звуки, ради безопасности. Средство защиты нужен.

Погода: Скачки температуры норма. Непромокаемая одежда необходимо.

Грунтовки: Плохое покрытие испытание. Шины с защитой уменьшат риск.

Покрытие: Нет сигнала в ущельях. Офлайн-карты обязательно.

Водные преграды: С течением. Будьте осторожны.

Ультрафиолет: Сильное излучение. Защита обязательны.