Восстановление работы фена Dyson Supersonic своими руками > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Когда устройство не охлаждает или посторонние шумы, сначала проверьте загрязнение вентиляции. Грязь и шерсть могут забиваться возле вентилятора, ухудшая работу. Очистите или баллончик с воздухом для чистки.

Когда есть дрожание и скрип вскройте кожух, ослабив болты крепления. Осмотрите подшипники ротора – люфт более 1 мм указывает на износ. Поменяйте аналогичную модель.

Если вал не крутится может быть вызвано окисления контактов. Протрите контакты спецсредством, проверьте провода мультиметром. Если нет 24В, потребуется замена драйвера.

Для устранения перегрева изучите датчик – при высоком сопротивлении, замените компонент с нужными параметрами. Игнорирование может привести к поломке.

Как разобрать корпус фена Dyson Supersonic

Для безопасного вскрытия потребуется медиатор пластиковый. Сначала осмотрите низ.

Вставьте инструмент в щель между панелями, освобождая крепления. На корпусе 6 фиксаторов – распределенные. Не давите сильно.

Когда кожух открыт, открутите винты Torx T8. Не теряйте детали.

Отсоедините шлейфы, используя пинцет. Избегайте замыкания.

В процессе будьте осторожны – внутри есть кабели. Фильтр требуют смещения.

Проверка вентилятора

Нет питания, убедитесь в подключении. Повреждение возможная неисправность.

Когда нет мощности осмотрите лопасти. Загрязнения портят обдув.

Посторонние звуки сигнализируют о проблеме. Купите новые подходящие. сервисный центр дайсон волоколамское шоссе поможет найти запчасти.

Температура говорит о засоре. Очистите каналы и проверьте датчик.

Шум без вращения может быть заклинивание. Нужна перемотка.

Замена подшипника

Инструменты: инструмент, зажим, новый подшипник аналог, спецсредство рекомендованная.

Этап 1: Вскрытие: снимите крепеж, подденьте защелки. Будьте осторожны – возможны неочевидные элементы.

Шаг 2: уберите провода. Открутите крепеж деталь, используя нагрев в сложных случаях.

3. Демонтаж подшипника: подготовьте. Удалите старый удалите грязь.

4. Установка нового: нанесите смазку. Вдавите подшипник прессом аккуратно.

5. Монтаж: установите вентилятор на шпиндель, провернув до щелчка. Затяните винты с требуемым крутящим моментом. Вставьте штекер, установите крышку, проверив провода на отсутствие зажимов.

Контроль: запустите прибор на минимальных оборотах – не должно быть шумов. Если есть тряска проверьте центровку деталей.

Удаление загрязнений с вентилятора от пыли и налета

Деактивируйте устройство прежде чем чистить. Для обработки потребуется чистящий инструмент, тонкие аппликаторы и этиловый спирт (высокой очищающей способности).

• 
  
• Снимите защиту, открутив винты.
  
• Очистите крыльчатку кистью, снимая налет. Для узких щелей используйте тонкие аппликаторы, обработанные раствором.
  
• Продуйте каналы компрессором (на низком давлении).
  
• Протрите поверхности безворсовой салфеткой.
  

Убедитесь в чистоте двигателя – наличие потемнений. При обнаружении проблем аккуратно зачистите.

1. 
   
2. Соберите устройство в обратной последовательности.
   
3. Убедитесь в надежности деталей.
   
4. Протестируйте работу при низкой скорости.
   

Тестирование и починка проводки мотора

Снимите напряжение и откройте доступ к двигателю. Проверьте кабели – обрывы видны сразу.

Проверьте целостность всех жил на сопротивление. Норма – менее 1 Ома. При завышенных показаниях – неисправность.

Зачистите контакты шлифовальным инструментом (подходящей зернистости). Удалите коррозию ластиком. Надежно зафиксируйте клеммы инструментом.

Если провод поврежден удалите проблемную зону и соедините заново с защитой.

Контролируйте фиксацию в местах соединения. В случае ненадежности зафиксируйте герметиком.

Окончательная установка прибора после починки: контроль

До фиксации проверьте, что соединения надежны. Разъемы обязаны быть зафиксированы, защита не повреждена.

Закрепите мотор в посадочное гнездо, убедившись в надежности. Винты с крестообразным шлицем установите с правильным усилием – пластик хрупок.

Поставьте крыльчатку, прокрутив вручную. Зазор обязателен – 1,5 мм по окружности.

Подключите питание на полминуты (холодный обдув). Норма – ровный гул.

Контролируйте температуру нагревателя на средней скорости. Норма – горячо, но не раскалено.

Протестируйте скорости. Любой режим должна фиксироваться.

В финале проверьте работу несколько минут. Стабильная мощность убедит в исправности.